Bilan de l'accidentalité 2024

Bilan de l'accidentalité 2024

L'Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR) a publié le bilan définitif de l'accidentalité pour l'année 2024, des chiffres qui soulignent une fois de plus la nécessité d'une mobilisation collective face au risque routier.

En 2024

  • 3 432 personnes sont décédées sur les routes de France métropolitaine et d'Outre-mer. Rien qu'en Métropole, on dénombre 
  • 3 193 tués et un nombre estimé de 236 000 blessés. Au-delà de la tragédie humaine, le coût annuel de l'insécurité routière pour la nation est évalué à 
  • 100 milliards d'euros, soit 3 % du Produit Intérieur Brut (PIB).

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Les cibles prioritaires de la sécurité routière

L'analyse de ce bilan révèle des vulnérabilités et des enjeux précis :

  • Jeunesse : La sécurité routière demeure, et de loin, la première cause de mortalité chez les moins de 30 ans.
  • Usagers vulnérables : Près d'un tué sur deux et deux blessés graves sur trois sont des usagers vulnérables (piétons, cyclistes, deux-roues motorisés).
  • Accidents de travail : Deux décès sur cinq (40 %) surviennent lors d'un accident impliquant une personne sur un trajet lié au travail (domicile-travail ou professionnel).

Les 5 principaux facteurs d'accidents

L'ONISR a identifié les comportements à risque comme étant la source majeure d'accidents. Parmi les conducteurs présumés responsables dans les accidents mortels, voici le "quinté" des facteurs accidentogènes les plus fréquents (hors défaillance matérielle) :

Un accident mortel sur trois est lié à la vitesse, un sur quatre à l'alcool et un sur cinq aux stupéfiants.
Enfin, il est à noter que les hommes sont largement surreprésentés, constituant 84 % des présumés responsables d'accidents mortels.

Pour atteindre l'objectif européen de la « Vision Zéro » — soit zéro mort et zéro blessé grave d’ici 2050 — la réduction de l'accidentalité passe avant tout par un changement durable des comportements.

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